Mobiele
Verkeerspark
Sint-Bernardusschool
Bornem
Beste,
Hierbij
willen we je graag ons mobiele verkeerspark voorstellen. Het idee om een
verkeerspark op te richten is reeds ontstaan in 2003, maar kwam tijdens
het schooljaar 2004-2005 concreet tot uitvoering. Natuurlijk hebben we dit
niet alleen kunnen verwezenlijken, hiervoor is het project te omvangrijk.
Daarom zijn we ook onze partners zeer erkentelijk voor hun bijdrage aan
het tot stand komen van dit mobiele verkeerspark.
De reden om het verkeerspark mobiel
te maken, was tweeërlei : eerst en vooral is het zo dat op deze manier
allerlei verkeerssituaties kunnen gesimuleerd worden zonder al te veel
moeite. Maar daarenboven
was het
de bedoeling om ook andere scholen en verenigingen gebruik te laten
maken van het mobiele verkeerspark.–
Vandaar dat
tot en
met het schooljaar 2007-2008
ook de mogelijkheid
werd geboden om het “mobiele verkeerspark” uit te proberen.
Het verkeerspark werd
echter het slachtoffer van zijn eigen succes. Door het veelvuldig
uitlenen, werd het hier en daar beschadigd, en ging er nogal wat
verloren. Een grondige renovatie drong zich op.Vandaar dat er ook
beslist werd om vanaf het schooljaar 2008-2009 het mobiele verkeerspark
voorlopig niet meer uit te lenen.
Ouderraad Sint-Bernardusschool
|
Doel?
Het doel
van dit mobiel verkeerspark is in de eerste plaats de stap te
vergemakkelijken naar veilig
stappen en fietsen in een reële verkeerssituatie. En dit zowel voor
kleuters als voor leerlingen van de lagere school.
In de klas wordt zonder twijfel uitgelegd hoe je best fietst op de
openbare weg, of hoe je je als voetganger gedraagt. Ook de betekenis van
de verkeersborden is wel gekend. Maar hoe beide te combineren, wordt op
een praktische manier niet uitgeprobeerd. En als het dan toch gebeurt, dan
is dit meestal onmiddellijk op de openbare weg.
Vandaar dit verkeerspark, dat als het ware een tussenstap wil vormen, en
het fietsen en wandelen op een waarheidsgetrouwe manier laten inoefenen in
een veilige omgeving, op de
speelplaats of op een plein.
Veilig voor de kleuters en de leerlingen omdat ze hierbij nog geen
rekening dienen te houden met het soms zo gevaarlijke gemotoriseerd
verkeer, maar naar hartelust kunnen proberen en opnieuw proberen. Maar ook
veiliger voor de begeleiders van onze kleuters en leerlingen, omdat ze
weten dat deze kinderen al enige ervaring hebben opgedaan in een
verkeerspark en zo wel notie hebben van wat moet, wat kan, en wat niet
mag.
Wat niet wegneemt dat in het verkeer oplettendheid altijd geboden is.
|
Inhoud?
Het
mobiele verkeerspark bestaat uit de volgende elementen :
·
een
vijftigtal verkeersborden gemonteerd op een aluminium paaltje.
·
evenveel sokkels om de
paaltjes in te plaatsen.
·
een
markeringswagentje om blijvende belijning aan te brengen.
·
2
spuitbussen 500 ml om de belijning aan te brengen. (goed voor een 200 m
lijnen)
·
witte
tape met breedte 50 mm om tijdelijke belijning aan te brengen. (goed voor
30 m lijnen)
·
4
verkeerslichten met elektronisch bedieningspaneel.
·
4 palen
en 4 sokkels voor de verkeerslichten.
·
500 m
afrasteringslint rood-wit.
·
50
kegels rood-wit.
·
een kaft
met praktische informatie en didactische voorbeelden.
·
een
poster met de betekenis van de verschillende verkeersborden.
Dit
alles is opgeborgen in een gesloten aanhangwagen, die bevestigd kan worden
aan een personenwagen, uitgerust met een trekhaak.
|
Welke
verkeersborden?
een tiental
gevaarsborden
een
elftal voorrangsborden
een
zevental verbodsborden
een achttal gebodsborden
een drietal borden parkeren en stilstaan
een tiental aanwijzingsborden
Van elk van de
bovenstaande borden zijn er 1 tot en met 4 exemplaren, afhankelijk van de
regelmaat van voorkomen in het dagelijkse verkeer.
|